消化，金炯均说，锦湖通过汽车厂商销售的轮胎占比大概60%，按照一辆汽车使用4条轮胎来计算，2008年使用锦湖轮胎的汽车达192万辆，即便出现质量问题的轮胎比例很小，绝对数仍不容忽视。
锦湖涉嫌掩盖轮胎鼓包问题
锦湖在中国市场急速成长，某种程度表明锦湖轮胎的受欢迎程度，从1993年进入中国，到2008年金融危机前期，是锦湖的黄金15年，其和同样出自韩国的韩泰轮胎，两者市场份额相加，一度占领中国轮胎市场的半壁江山。但是如此傲人的成绩，却随着2008年“鼓包门”事件被蒙上一层阴影。
2008年2月，浙江当地一家媒体率先披露了锦湖轮胎可能因质量原因而存在鼓包问题，文中提到杭州车主梁先生驾驶仅1000多公里，即发现汽车前左轮胎外侧面出现鼓包的现象，之后梁向4S店交涉，4S店把轮胎交给厂商鉴定，鉴定结果得出：鼓包现象是因汽车驾驶员操作不当而造成的。但梁先生认为，在使用不到一个月的时间里，并没有出现轮胎碰撞等特殊事件，因此，他对鉴定结果表示怀疑。
此后，受媒体的推动，众多车主纷纷反映自己所配置的锦湖轮胎存在类似的问题。当年5月，最先投诉的梁先生获得550元的换胎退款，6月，锦湖轮胎公司在杭州开展了为期一个月的轮胎免费检测活动，此后随着“鼓包门”事件的愈演愈烈，7月，锦湖大面积为投诉车主予以“商务补偿”。锦湖强调，“商务补偿”并不等同于“召回”，“商务赔偿是一种非政策性的赔偿，而非支付补偿”。从2008年9月开始，当初仅在杭州开展的免费检测活动，逐渐被推及全国。
2009年“3.15”期间，锦湖轮胎因“鼓包门”事件被列入浙江省十大消费维权案
